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(無題)

 投稿者:管理人  投稿日:2015年12月27日(日)19時01分42秒
  チャタリングを簡単に説明するとリレーのスイッチ部分のON、OFF動作の振動で
リレーから異音がするといった感じです。
音は小さいので室内以外に取り付けた場合、気がつかない場合もあるかもしれません。

ONとOFFの信号伝達が速い回路などで発生しやすいと思います。
ブレーキランプからの分岐なのでもしかしたら通常のリレーでも大丈夫かもしれません。

ユニットリレーはエーモン工業のもので大丈夫だと思います。
下記のURLのものを利用して回路をつくれば大丈夫だと思います

http://www.amon.co.jp/products2/detail.php?product_code=1558
 

赤色LED表示

 投稿者:アイーダメール  投稿日:2015年12月27日(日)16時43分36秒
  具体的回答ありがとうございます。影響の少ない無接点リレーを使いDIYでチャレンジしてみます。チャッタリングが少ないユニットリレーについてもう少し詳しく教えてください。  

赤色LED表示

 投稿者:管理人  投稿日:2015年12月27日(日)01時07分48秒
  配線図は入手できているということですね。

SSR(ソリッドステートリレー)無接点リレーであれば
G3CN-DX03P(3A)この型番を応用すればできそうですね。
LEDランプですのでこれくらいの電流に対応できれば十分だと思います。


またトランジスタ回路でも可能だとおもいます
NPNトランジスタを使用して下記のような設計でもよいかもしれません。
ACC⇒ヒューズ⇒LED⇒トランジスタ回路⇒車体アース
この際はNPNトランジスタのベース(B)電流が流れる部分をブレーキランプから分岐
するとよいかもしれません。ちなみにアース側になるコレクタ(C)エミッタ(E)が一般的に
スイッチの接点部分となります。アース制御の回路となります。
トランジスタの増幅率などもありますので若干の回路設計について考えなければならないと
思います。


また電流制御場合でも基本的にはブレーキランプなどは12ボルト程度の電位(電圧)はあるはずですので
テスターなどでブレーキランプを作動させている時の電位(電圧)の変化を測定して測定値がリレーの
作動の範囲内であれば使用できると思います。
使用の際はチャタリング(リレーのバタつき)
なども少ないユニット用リレーを使用するとよいかもしれません。


今回の場合は私個人的にはユニット用のリレーを使用したDIYがよいと思っております。
ユニット用のリレーは無接点ですのでアイーダ様のお考えにも合うとおもいます。



 

赤色LED表示

 投稿者:アイーダメール  投稿日:2015年12月26日(土)14時59分19秒
  親切な回答ありがとうございます。一応回路図の一部は入手しています、前席に近いコントロールユニットからの分岐は難しそうなので後部ブレーキランプから分岐はメカから確認できました。後は影響のでない無接点リレーの入手がポイントになりそうです。電圧が12V定電圧ではなく電流制御をしているそうなのでどんなリレーが使えるか教えていただけると助かります。  

赤色LED表示

 投稿者:管理人  投稿日:2015年12月26日(土)00時08分32秒
  考え方としてはアイーダ様のお考えの通りで配線はとれると思います。
基本的に自動車ディーラーはメーカーの保障の規定外になることはお勧めしないと思いますが
復元が可能なDIYであれば復元した状態であれば通常の保証も受けれると思いますので
トライしてみる価値はあるともいます。

しかしながら制御の理解をして作業を行う必要があると思います。
配線図等は入手可能そうですか?
日本車であればすぐにご返答できるのですが外車ですので少しお調べする時間を
いただければと思います。
後日メールにて内容をお送りいたします。


 

赤色LED表示

 投稿者:アイーダメール  投稿日:2015年12月24日(木)15時05分10秒
  車種 パサートバリアント 2015年式 型式 DBA-3CCZE コントロールユニットかオンボードサプライコントロールユニットから取れそうですが、当方コンピュータ制御の車の電装品の取り付けは経験ありませんが古くはオートスピード機器を自分で付けています。デーラーのメカからおどされてDIYに迷っています。  

赤色LED表示 

 投稿者:管理人  投稿日:2015年12月22日(火)20時58分46秒
  自動車の車種と年式、エンジン型式はお分かりになりますでしょうか?
年式とメーカー、型式によって制御が異なりますので
車種別の配線図等で確認する必要があります。

その上でブレーキ時の信号などがとれる部分があれば
信号をとることは可能だとおもいます。
しかしながら方法はいろいろありますので
配線図やその自動車のシステムを確認したうえで行う必要があると思います。


 

赤色LED表示

 投稿者:アイーダメール  投稿日:2015年12月22日(火)18時21分12秒
  自動ブレーキがブレーキをかけている状態をダッシュボードの赤色LEDに表示をさせたい。最近のコンピュータ制御の車であると単なる分岐をするとエラー表示がでて車自体が動かないそうです。何か解決方法があれば教えてください。  

(無題)

 投稿者:管理人KH  投稿日:2015年10月16日(金)17時13分32秒
  ご質問ありがとうございます
なかなかDIYでは不具合個所の診断がはいりますので
難しいかもしれませんが自分で出来る範囲で作業をする価値はあるとおもいます
詳細なアドバイスができるかは微妙なところですがお調べしてご連絡差し上げます

エンジン型式などの詳細はわかりますでしょうか?
 

ムーブのコラムシフトが固い

 投稿者:はづりんメール  投稿日:2015年10月16日(金)02時23分40秒
  お世話になります、いきなりすみません
ウェブでシフトレバーのメンテが分かりやすくて
ためになりましたので、
思い切ってメールしてみました、

今困っておりまして・・・・・
中古で購入したダイハツムーブの
AT車のシフトレバーが固くて固くて動かしづらくてm
とうとう腱鞘炎になり
痛くて運転できづらいのです
とくにNからDにかけてが入れづらく



初心者で恐縮ですが、ダイハツムーブのAT車のコラムシフト

可能でしたらATのコラムシフトメンテ教えてください。
ダイハツのディーラーさんで見てもらったところ14年前の年式なので古いからねーーという感じでした。
 

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