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全80件の内、新着の記事から10件ずつ表示します。

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国産炭分析表

投稿者：近藤　功

投稿日：2012年 1月24日(火)10時20分9秒

　本表は旧配炭公団（統制石炭の配給機構）中央研究所が公団存続中、全国分析所の分析データから作成したものであります。　原本は旧配炭公団大阪分析所職員水野武雄氏が所有していましたが、損傷がひどいため同所職員近藤功が複製しました。　複製に際して、ミスプリあるいは計算違いと思われるところがありましたので、純炭に対する発熱量を再計算してＤ欄を設け表示しました。この数字と「純炭に対する発熱量」の数字に比較的大きい違いがある場合は、その行の何れかに計算違いかミスプリがあるものと理解してください。　公的に役立つ使途の場合は余話を付したＣＤをお送りします。（無償）

ゆずぽんず様

投稿者：とみ投稿日：2011年11月 1日(火)16時18分34秒

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こんにちは。お返事ありがとうございます。バイパスに入った辺りで犬の散歩をしている奥様を捕まえて入口を聞いたので、結構スムーズに入れましたよ！！そして先ほど、三盛鉱山へ又々行ってまいりました！今度は丸木橋を超えて、先人様たちの道を突き進み施設跡の辺りまでいってきました。その先へ・・・と思ったのですが、ブーンブーンと嫌な羽音がずっと追いかけて来ていて、たじろいでしまい、目当ての洞窟へはたどり着けませんでした（　＾ω＾）・・・情けない写真をいくつか撮影してきましたので、うpします。あと、青緑の石が転がっていたので拾ってきたのですが鉱石なのでしょうか？

はじめまして、こんばんは。

投稿者：ゆずぽんず投稿日：2011年10月28日(金)22時50分12秒

返信・引用

とみ様、はじめまして。”気ままに鉱山～”を運営しておりますゆずぽんずと申します。三盛鉱山に行かれたんですね。大道路から上に上がる場所が分かりにくかったと思います。それに農道もバイクで登られたんですね。すごい！段々畑より向こうへはつまり丸木橋より向こうへはもう鉱山エリアの本丸に入りますのでバイクでは無理でしょうね。そもそも道がないので。キャラメルタイヤのモトクロでもちょっと無理じゃないでしょうか。そんな場所です。でも歩きならかなり上までいけますよ。もっとも足元がわるいのでそれなりの装備が要りますが。感じではバイクで各地に行かれているみたいですね。いいですね。私など車なので現地のそばに駐車して相当歩きで行かないと駄目なので時々、バイクが欲しいな～と思ったりしますが。くれぐれもバイク事故には気をつけて廃坑めぐりをしてくださいね。それではまた投稿その他をお待ちしています。失礼します。

初めまして！

投稿者：とみ投稿日：2011年10月26日(水)11時22分35秒

返信・引用

とみと申します。一昨日このHPを発見いたしまして一番身近にある奈良県の三盛鉱山に行ってまいりました自分はバイクで行ったので段々畑辺りまでは難なくいけたのですがそこからがなかなか進めなく引き返してまいりましたまたこのHPを参考にさせてもらって、他の場所へも行ってみたいと思います！

石炭分析表

投稿者：近藤功

投稿日：2011年 8月 1日(月)10時00分23秒

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投稿者は旧日本石炭・配炭公団大阪分析所に勤務従事。同管内炭坑へも出向し、趣味でかつての記憶を呼び戻し記録に残したいと情報収集中石炭分析表は配炭公団中央研究所が国内各分析所の分析データの総てをまとめたもので保存状況が極めて悪くデジタル化したものです。公共に役立てたいと希望しています。

漫画・伊藤伝右衛門物語のご紹介とお願い

投稿者：中山比佐雄

投稿日：2011年 2月 3日(木)22時47分37秒

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　筑豊(飯塚)在住の仲間達と共に、筑豊の石炭王と呼ばれた伊藤伝右衛門(1860～1947)の名誉回復のために漫画の作成に取り組んでおります。　伊藤伝右衛門は、大正天皇のいとこにあたる歌人柳原白蓮(燁子)を後妻として飯塚市に迎えたことで有名なのですが、伝右衛門と白蓮をモデルにして戦後封切られた映画(新藤英太郎・原節子主演)や後年のＮＨＫドラマ、そして最近のＮＨＫ歴史ヒストリアでも、束縛する者とされる者、つまり、伝右衛門は成金の独占欲の強いヒヒ親父で、白蓮は金で買われた薄幸の麗人。その麗人ぶりを引き立たせるために伝右衛門を貶めるという手法が使われ、世間の大半がそのように認識しています。　そのような世間の誤解のために作られた虚像「伊藤伝右衛門ヒヒ親父」が口惜しいと名誉回復に奔走されてきたのが飯塚市の郷土史家深町純亮先生です。私たちは先生に賛同し、伝右衛門の真の人物像を伝えねばと考えております。石炭産業の隆盛の時、伊藤伝右衛門は筑豊御三家（貝島太助、麻生太吉、安川敬一郎）に勝るとも劣らない経済力を持ち、彼らは個々人であるいは協力して筑豊のために尽力しています。その中で伝右衛だけは白蓮事件のために著しく低い評価がなされているのが実態です。私達は金で才女を買ったヒヒ親父だとされる伊藤伝右衛門の名誉回復と、彼の残した功績を正しく後世に伝えることが、石炭を失って以来元気がないように見えてしまう故郷筑豊を元気づけるのではないかと考えております。　そのための手段のひとつが漫画であり、これは深町氏の｢伊藤伝右衛門物語｣に着想のヒントを得た創作です。この漫画が広く筑豊のみならず日本中さらには海外の皆様に読んでいただき、筑豊にはジャパニーズドリームがあったことを再認識してもらい、また石炭の時代だけでなく筑豊は古代から大陸との交流の窓口、すなわち、文化発祥の地であることを多くの人に知って頂きたいと思うものです。漫画・伊藤伝右衛門物語　制作委員会販売について　講談社から全国の書店で定価600円（消費税含む）で3月25日から発売いたします。なお当委員会でも予約を受け付けておりますのでまとめて購入される場合は是非ご利用ください。　価格　15冊　10,000円　(1冊600円×15冊) + 送料1,000円お支払い方法は、銀行振込でお願いします。振込口座福岡銀行　飯塚支店(551)　普通　２９１６３６９漫画伊藤伝右衛門物語制作委員会　代表　斎藤浩 ※振込後に必ず下記にFAXかメールでお名前・ご住所およびご連絡先(電話番号かメールアドレス)をお知らせ下さい。よろしくお願いします。ご連絡先 ℡:0948-26-1675　FAX：0948-26-1676　　E-mail：info@den-emon.jp　　担当：中山

http://www.den-emon.jp

石の本を読んでおられるとか・・・

投稿者：ゆずぽんず

投稿日：2010年10月17日(日)17時49分59秒

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　yumemakuraさん、こんにちは。そうなんですよ。かつて日本に鉱山といわれるものは一説によると３００鉱山あったとかいますね。どこまでが本当か分かりませんが・・・。（江戸時代の大名の数が一般的に３００諸侯といいますね。妙に数が合いますが・・・）わたしなど鉱山めぐりをしていると小さなヤマまで入れるとそれ以上あるんじゃないか、と思ったりします。石の本を読んでおられるとか。なかなか学習意欲旺盛で頭が下がります。私も見習わないと駄目ですね。何せ体の動きを止めると死にそうなぐらいout door派なもんで困ったもんです。（マグロみたいです＜笑＞）でも話は変わりますが、そういう時代だからなんでしょうが今度のチリのサンホセ鉱山の３３人救出劇は超深度からの大したトラブルなしの救出技術もすごいですが報道ぶりもすごいですね。私などへそ曲がりにはそれだけ世界がレアメタルやレアアースなど鉱物資源に関心がいっている証拠なのかな、と思ったりもしますが。　富士山に開発鉱山がないというのはyumemakuraさんのいわれる通りだと思います。造山作用の形成年数が浅いせいというのはちょっと私には分かりませんが何か日本人にとって富士山を飯の種にするということになんとなく抵抗感があるのではないでしょうか。”犯すべからざる神聖なる山”とまでは言いませんがそれに近いものがあるのでしょうね。なんとなくわかりますが。　勉強がんばってくださいね。また学習結果の報告をお待ちしています。それでは

http://wing.zero.ad.jp/~zbc54213/index.html

富士山

投稿者：yumemakura

投稿日：2010年10月12日(火)21時54分8秒

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このところ、鉱石、岩石、鉱物の本を色々読んでます。それで小さいものも含めれば、かって日本には無数と言ってよいほどの鉱山があったことを知りました。今だってあることはあるが海外から鉱石を買ってきて国内で精錬したほうが安上がりだと言うことかもしれません。最近、富士山に登りましたが、富士山には鉱山跡はないようですが、あの広大な地域にまったく鉱物が存在しないと考えることは不自然にも思えました。それはひょっとしたら、神聖な山であるがゆえに山師をとおざけてきたのか、それとも試掘したことはあっても採算にあうような鉱脈がないのかなと考えたりしました。

http://yumemakura.travel.coocan.jp/

黒田さま、はじめまして。

投稿者：ゆずぽんず

投稿日：2010年10月 8日(金)23時08分23秒

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黒田さま、はじめまして。ＨＰ”気ままに鉱山炭鉱めぐり”を運営しておりますゆずぽんずと申します。明延鉱山の一円電車の案内投稿をありがとうございます。以前から明延で何かやってるな・・・とは聞いていましたがここまで話が進んでいるとは知りませんでした。かつての鉱山は全国どこでも哀しいかな衰退か解体の一途をたどっていますが明延さんは次の世代のためにも産業遺産を守ろうと孤軍奮闘されているんですね。　頑張ってくださいね。わたしなどはたいしたことは出来ませんが影ながら応援いたします。　１０／９と１０の土・日も明延まで行って私自身ボランティアをお手伝いしたかったんですが今回はちょっと無理のようです。また明延に行ったときには一円電車を楽しみにしています。　最後に、今後も頑張ってください。影ながら応援します。投稿ありがとうございました。

明延鉱山　一円電車復活プロジェクトの案内

投稿者：黒田

投稿日：2010年10月 5日(火)22時52分25秒

返信・引用

おじゃまいたします。私、兵庫県庁の政策室地域振興課で地域を元気にする取り組みを担当している黒田と申します。今回、兵庫県養父市（合併前は大屋町）にあります「明延」の活動についてご紹介させていただきたく、「一円電車」で検索しヒットしたHP・ブログ等の運営者に連絡させていただいております。さて、明延はご存じのとおり、古くは奈良の大仏の銅の一部もここから運ばれたと伝えられる明延鉱山を有し、近年では日本一の錫産出量を誇り、まさしく日本の近代化を支えていましたが、社会情勢の変化により有望な鉱脈を残したまま昭和62年に閉山しました。最盛期には4千人を超えた人口も、今では140人を切る状態になっています。地域の方々は、当時、明延鉱山と選鉱場のあった神子畑間を走っていた明神電車（通称一円電車）を活かしたむらおこしをしようと、4年前から毎秋、レンタルしたバッテリー機関車にトロッコ車両をつないで約３０メートルの軌道を走る単発のイベントを開催するなどしてきましたが「自前の機関車で本格運行を」と計画。昨年８月から機関車購入などに必要な約２千万円を目標に募金活動を始め、９月末時点で約３４０万円にとどまってはいますが、「募金してくれた人たちの好意に応えたい」と前倒しでバッテリー車を購入、旧鉱山会社の協力を得て社宅跡（約１７００平方メートル）の一部を無償で借り、Ｊの字形全長約７０メートルの常設軌道や車庫を設置すべく取り組みを始めました。来る平成２２年１０月２４日(日)の第4回あけのべ一円電車まつりにてお披露目する予定ですのでご紹介するとともに、一円電車の軌道敷設作業、格納庫設置作業のお手伝いをいただくボランティアを募集しておりますので案内させていただきます。作業日：平成２２年１０月９日（土）、１０日（日）作業内容：枕木設置、レール敷き、格納庫塗装作業等詳しくはこちらのブログをご覧いただければ幸いです。（「ふるさと自立計画推進モデル」という兵庫県が展開している事業の情報発信を行っているブログです。） http://www.hnpo.comsapo.net/weblog/myblog/611?STYPE=1&KEY=1573&LIST=1 私は、地域の活性化ということで昨年度から明延地域に出入りさせていただいていますが、当時のそのままの姿を残す探検坑道を有する鉱山やユニークな一円電車の魅力の虜となり、なによりも素朴なむらの方々に惹かれ、住民自ら地域を元気にしようという取り組みを微力ながらお手伝いさせていただいているところです。長文失礼いたしました。