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(無題)

 投稿者:電装マニア  投稿日:2011年 6月 8日(水)22時56分25秒
編集済
  HIDが両方点灯しないのであれば本体の故障よりも配線ヒューズを疑うのがセオリーだと思います。

HIDに流れるおおもとの電流の配線に異常がないかテスター等で電圧を測ってみては?

電圧が正常であれば、本体の点検をすればいいと思います。

 

(無題)

 投稿者:電装マニア  投稿日:2011年 6月 8日(水)22時51分6秒
  車全体の接触抵抗を小さくしたいのですか?

車全体であればアーシング等をすれば車のアース側の抵抗を小さくすることができます。

又、端子の接触抵抗であれば、接触抵抗が少ない端子(メッキ加工された端子)などをしようすることで抵抗を小さくできます。

接触抵抗の低減にはいろいろな方法があります。


 

接触抵抗について

 投稿者:電装  投稿日:2011年 6月 2日(木)19時01分15秒
  接触抵抗を小さくするため自動車ではどのような対策をしてあるのか教えていただきたいのですがどなたかわかる人いますか?  

ヘッドライトの不点灯

 投稿者:がっち  投稿日:2011年 6月 1日(水)21時05分20秒
  エルグランドE50社外HIDですがヒューズも切れてません両側点きません車両側のヒューズも切れてませんスモールフォグ正常ですどなたかわかります?

 
 

K.H様

 投稿者:PON  投稿日:2010年 7月 9日(金)02時15分6秒
  回答有難う御座います。大変、参考になりました。
また、アドバイス頂けると有り難いです。
 

EGRキャンセルについて

 投稿者:K・H  投稿日:2010年 7月 9日(金)00時00分20秒
編集済
  こんばんは、ご返答遅くなりまして申し訳ありません。

EGRのキャンセルについての私なりのご回答をさせていただきます。

まず、ご存じであると思いますがEGRの役目について解説させていただきます。

EGRは、作動時に排ガスをインテーク側(空気の吸入側)に戻し
エンジンの最高燃焼温度を下げてNOx(窒素酸化物→人体に害のあるもの)
を低減させるという役目をしているものです。

基本的にEGRは排ガスを浄化するための触媒効率を良くするために設けられています。

又、EGRのキャンセル取り外しについてはご存じの通り基本的には車検に通らない
ものです。法令違反にあたります。

排ガスの(車検)検査ラインについてのクリアですが、検査ラインで検査する項目はCOとHCがメインですので、EGRをキャンセルしてもMA10Sの排ガス基準で落ちる
可能性はかなり低いと考えられます。

要するにEGRをキャンセルしても検査は通過してしまう可能性は高いということです。

ただしディーラーや、指定工場(自動車会社)などで検査を受ける場合は、エンジニアが
事前にエンジンルームや足廻り等点検を行い、そのうえで検査員に検査をしてもらうので
チェックで法令違反が指摘されれば通らない可能性はあります。

しかしユーザー車検や車検代行での検査で落ちる可能性は比較的低いと考えられます。



エンジンの性能アップについてですが、私としましてはEGRをキャンセル
してのメリットは少ないと考えます。

運転者自身が体感できる可能性は低いものです。
確かに不燃ガスを吸入しないため、数値的にもわずかな変化は発生するかも
しれませんが、基本的にはベテランのエンジニア等でもEGRをキャンセルして
性能アップをはかるというのはあまり私自身耳にしません。

自動車は生産される際に緻密な計算によってエンジンは制作されています
ので車種によってはエンジン不調を起こすものもあるので注意が必要です。

以上のことから、私と致しましては法令と取り外しによる効果の総合的な
判断からEGRのキャンセルはお勧めすることはできませんが


PON様もEGR等についてかなりの知識をお持ちのようですので
上記をご参考にご判断いただければと思います。



又、何かわからないこと等ございましたら気軽にご質問いただければ幸いです。

私の答えられる範囲で回答させていただきます。
 

EGRキャンセル

 投稿者:PON  投稿日:2010年 7月 5日(月)19時09分16秒
  以前はお世話になりました。
日産パオ MA10SのEGRキャンセルについてご質問します。
EGRを取り外しますと車検は不可ですよね?
一部の人は排ガスをクリアー出来れば問題無いような事が書かれてました。
実際は、どっちなのでしょうか?

私の考えるメリットとしては、不燃ガスを取り込まない為
良い点火ありきの話で、今より力が上がる可能性がある。
エンジン内部が汚れないなどと考えていますが、間違いでしょうか?

実施されてる方の殆どが燃焼温度を下げる事について触れてませんが
取り外しによる歪みなどは発生しないのですか?

何分、素人なもので優しくお願いします。
 

EVについて

 投稿者:K・H  投稿日:2010年 6月19日(土)23時32分29秒
  こんばんわ、ご返答遅くなり申し訳ありません。

基本的に自己の自動車の点検整備を行うことは使用者の義務として道路運送車両法に規定されていますので(47条)自分の車両を点検整備することはみとめられています。

自己の車両のEV化についても同様に保安基準に適合することが出来れば問題は
ないかと思われます。

ただし電気自動車(ハイブリット車)などの取り扱いには低圧電気取り扱いの免許や
EVを行うに当たっても電気工事士などの専門知識も必要となるかと思います。
自動車を作動させるための電気ですから、電圧も高く作業には十分な注意が必要です。

電気の専門の知識と自動車の専門知識をお持ちであれば、自作でのEV化も可能であると思います。
 

EVについて

 投稿者:自作とか?  投稿日:2010年 6月11日(金)00時15分32秒
  電気自動車に興味があるんですが
http://ev-autoworks.com/
こういう風に古い車をEVにするのって一般の人でもやっていいんでしょうか?
 

(無題)

 投稿者:hiro  投稿日:2010年 5月17日(月)06時04分15秒
  解説メールありがとうございました。
分解図を参考にDIY作業してみます。
 

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